Hrvatska i Mađarska traže jaču energetsku vezu: od JANAF-a do proširenja LNG terminala na Krku

Hrvatska i Mađarska pokušavaju da pretvore dugogodišnje rasprave u konkretnije infrastrukturne korake, nastojeći da ojačaju regionalnu sigurnost snabdevanja kroz naftovod JANAF i LNG kapacitete na Krku. Za investitore i kupce energije, suština je u tome što bi bolje povezivanje moglo da poveća izbor izvora i transportnih opcija, ali konačni efekat zavisi od toga da li će se politička dinamika pretočiti u nove ugovore.

Testiranje mogućnosti JANAF-a za snabdevanje Mađarske i Slovačke

Hrvatska je predložila praktične testove kojima bi se proverile mogućnosti JANAF-a za snabdevanje Mađarske i Slovačke. Ministar privrede Ante Šušnjar rekao je da Zagreb može da proveri kapacitete naftovoda i druge strateške infrastrukturne elemente, čime se razmatranje saradnje pomera sa deklarativnog nivoa ka operativnim procenama.

Podrška nastavku razgovora MOL-a i INE

Mađarski ministar privrede i energetike Ištvan Kapitanj podržao je nastavak razgovora između kompanija MOL i INA. Dve zemlje, kako je navedeno, pokušavaju da unaprede odnose koji su dugo bili opterećeni sporovima oko hrvatske naftne kompanije, pa se uloga privatnih aktera pojavljuje kao ključna karika u širem okviru bilateralne saradnje.

LNG Krk, interkonekcija do kraja 2026. i potencijalna prekogranična eksploatacija

Šira agenda obuhvata dalje proširenje LNG terminala na Krku. U istom paketu planira se povećanje kapaciteta gasnog interkonektora između Hrvatske i Mađarske do kraja 2026. godine, kao i razmatranje saradnje na eksploataciji gasnog polja koje se prostire preko njihove granice.

Politički zamajac nakon sastanka na Bledskom forumu

Razgovori su dobili dodatnu političku podršku nakon sastanka mađarskog premijera Petera Mađara i hrvatskog premijera Andreja Plenkovića na Bledskom strateškom forumu u avgustu. U tom kontekstu, bilateralni napori deluju usmereno ka ubrzavanju odluka koje bi mogle da otvore prostor za nove transportne kapacitete.

Investicije kao signal poverenja, ali odluke ostaju uslovljene

Kapitanj je naveo da su mađarske investicije u Hrvatskoj dostigle oko 5,4 milijarde evra, što predstavlja približno 11,2% ukupnih mađarskih ulaganja u inostranstvu. Ipak, naglašeno je da će konačni rezultat saradnje zavisiti od toga da li obnovljena politička komunikacija dovede do dodatnih transportnih kapaciteta i novih ugovora o snabdevanju—što bi kupcima u regionu trebalo da omogući veći izbor izvora energije.

Za tržište to znači da se bilateralni planovi ne posmatraju samo kao infrastrukturno pitanje, već kao test sposobnosti dve zemlje da usklade politike, komercijalne interese i operativne kapacitete—kako bi sigurnost snabdevanja dobila merljiviji oblik kroz ugovore i dodatnu logistiku.