Mađarska planira ukidanje zaštite cena goriva nakon pada maloprodajnih cena ispod regulisanog plafona

Mađarska vlada planira da postepeno ukine program zaštite cena goriva, nakon što su maloprodajne cene pale ispod regulisanog plafona, izjavio je premijer Peter Mađar posle poslednje sednice vlade. Odluka je usmerena na povlačenje mehanizma koji je ograničavao maloprodajne cene benzina od 95 oktana i dizela za vozila registrovana u Mađarskoj.

Šta se menja i zašto sada

Vlada će uputiti izmene parlamentu sa ciljem ukidanja mehanizma ograničavanja maloprodajnih cena. Kako je navedeno, odluka dolazi nakon kontinuiranog pada cena na veleprodajnom i maloprodajnom tržištu.

Od 18. juna očekuje se dodatno smanjenje veleprodajnih cena: benzin bi trebalo da pojeftini za 1,4 evrocenta po litru, a dizel za 4 evrocenta po litru. To dodatno potkrepljuje silazni trend troškova goriva u transportu.

Akcize i marže ostaju kao amortizer

Iako se sistem ograničenja cena ukida, vlada je potvrdila da će privremeno smanjenje akciza na gorivo ostati na snazi. Pored toga, očekuje se da će naftna kompanija MOL nastaviti da primenjuje umanjene komercijalne marže, što bi trebalo da doprinese stabilnijim maloprodajnim cenama.

Fiskalni teret i nivo tržišnih cena

Zvaničnici procenjuju da je program subvencionisanja goriva koštao oko 142 miliona evra mesečno tokom perioda primene. Prema procenama vlade, trenutne tržišne cene sada bi trebalo da ostanu 3–4 evrocenta po litru ispod ranijeg regulisanog maksimuma, čime se smanjuje potreba za nastavkom kontrole.

Kontekst: uvođenje plafona i uzrok pada

Program je prvobitno uveden 10. marta, sa maksimalnim maloprodajnim cenama od 1,69 evra po litru za benzin i 1,75 evra po litru za dizel. Vlada navodi da je intervencija uvedena kao odgovor na ranije energetske cenovne pritiske.

Nedavni pad cena goriva prvenstveno je posledica nižih međunarodnih cena nafte, koje su ublažile pritisak na domaća maloprodajna tržišta i omogućile postepeno povlačenje državne intervencije.