Slovenija privremeno ukida dve naknade na goriva kako bi ublažila rast troškova usled viših cena nafte

Slovenija je privremeno prekinula dve fiskalne stavke na motorna goriva u trenutku kada više međunarodne cene nafte počinju da se direktno preliju u regulisane maloprodajne cene. Mera je osmišljena kao brza korekcija kroz sistem poreza, doprinosa i naknada, a ne kao klasična subvencija, pa njen efekat dolazi kroz niže obračunate cene za potrošače.

Koje naknade su suspendovane i na koje proizvode se odnosi mera

Vlada je suspendovala doprinos za energetsku efikasnost i naknadu za emisije ugljen-dioksida u periodu od 28. jula do 28. septembra. Ova dvomesečna intervencija odnosi se na regulisane cene benzina, dizela i ekstra lakog lož-ulja koji se prodaju van mreže autoputeva.

Koliko bi goriva trebalo da pojeftine

Prema očekivanjima, ukidanje navedenih naknada trebalo bi da snizi cenu benzina sa oktanskim brojem 95 za gotovo 0,10 evra po litru u odnosu na nivo koji bi inače bio primenjen. Cena dizela i ekstra lakog lož-ulja trebalo bi da bude niža za približno 0,11 evra po litru.

Zašto je vlada posegla za fiskalnom korekcijom

Slovenija reguliše maksimalne cene određenih naftnih derivata koji se prodaju izvan benzinskih stanica na autoputevima. Zbog toga vlada može da koristi izmene poreza, doprinosa i naknada kako bi ublažila prenos promena međunarodnih cena sirove nafte i veleprodajnih derivata na maloprodajnu inflaciju.

Najnovija intervencija usledila je nakon povećane nestabilnosti na tržištu nafte povezane sa geopolitičkim tenzijama oko Irana. Rast cena sirove nafte i rafinisanih proizvoda počeo je da utiče na obračun regulisanih maksimalnih cena, pa je vlada privremeno preuzela deo tog povećanja smanjenjem fiskalnih i ekoloških naknada.

Ko dobija olakšicu, a šta gubi sistem finansiranja

Za potrošače, mera donosi neposredno olakšanje tokom letnje turističke i putne sezone. Za transportne kompanije i privredne subjekte sa velikom potrošnjom dizela, smanjenje od oko 0,11 evra po litru može predstavljati značajnu uštedu u operativnim troškovima, posebno kod velikih voznih parkova.

Ipak, politika istovremeno prebacuje deo cenovnog tereta sa potrošača na javni ili kvazifiskalni sistem: prihodi namenjeni programima energetske efikasnosti i naknadama povezanim sa emisijama ugljen-dioksida biće niži tokom perioda suspenzije. Uz to, mera slabi kratkoročni cenovni signal koji bi inače mogao da podstakne smanjenje potrošnje fosilnih goriva.

Šta sledi krajem septembra

Vlada je ograničila suspenziju na dva meseca kako bi odgovorila na neuobičajeno povećanje veleprodajnih troškova uz zadržavanje postojeće strukture naknada. Povratak obe naknade krajem septembra mogao bi da dovede do novog rasta maloprodajnih cena ukoliko međunarodne cene nafte ne padnu do tada.

Konačna odluka o tome da li će 28. septembra biti potpuno vraćene obe naknade ili će pomoć biti produžena tokom jesenje grejne sezone odrediće koliko će ova fiskalna korekcija ostati usmerena ka stabilizaciji cena—i koliko će kompromisno uticati na finansiranje programa vezanih za energetsku efikasnost i emisije ugljen-dioksida.