Crna Gora vraća većinu privremenih akciza na gorivo, pa vozači dobijaju samo delimično olakšanje

Vozači u Crnoj Gori suočavaju se sa samo delimičnim olakšanjem uprkos kretanju globalnih cena goriva nadole. Vlada je odlučila da ponovo uvede većinu privremeno smanjenih akciza koje su bile na snazi ranije ove godine, pa je popust u maloprodaji ograničen.

Odluka doneta pred obračun novih maloprodajnih cena

Prema informacijama iz teksta, odluka je doneta kasno noću neposredno pre roka za obračun novih maloprodajnih cena goriva i stupila je na snagu odmah. Međutim, javnosti je saopštena tek narednog jutra, nekoliko sati nakon što je primena već počela. Takav redosled događaja otvorio je pitanja o transparentnosti u vremenu donošenja odluka.

Nove akcize: dizel na 0,44 evra i benzini na 95% standardne stope

Po novoj strukturi, akciza na dizel vraćena je na puni nivo od 0,44 evra po litru. Akcize na dve vrste benzina povećane su na 95% standardne stope, odnosno na 0,5215 evra po litru, u poređenju sa punom stopom od 0,549 evra.

Zašto vozači i dalje plaćaju više nego pre krize

Iako su fiskalne mere delimično ublažene u odnosu na ranije privremene popuste, cene goriva su i dalje značajno više nego pre krize u februaru. Dizel je skuplji za oko 0,32 evra po litru, dok su benzinske vrste više za približno 0,25 do 0,26 evra po litru.

Više maloprodajne cene dodatno utiču i na prihode od PDV-a: porez od 21% obračunava se na krajnju cenu uključujući akcize. To znači da povratak akciznog opterećenja ne menja samo cenu goriva za potrošače, već istovremeno podiže poresku osnovicu.

Privremeno olakšanje uvedeno 20. marta pa postepeno vraćano

Vlada je prvobitno uvela privremeno olakšanje 20. marta: smanjila je akcizu na dizel za 50% i akcizu na benzin za 25%. Kako su se međunarodne cene goriva stabilizovale i počele da padaju, vlasti su postepeno vraćale deo tih nameta—što je ograničilo obim pojeftinjenja u maloprodaji.

Pitanja predvidljivosti zbog kratkih rokova izmene akciza

Vremenski okvir ovih fiskalnih promena privukao je pažnju javnosti jer se izmene akciza često donose svega nekoliko sati pre obračuna novih cena goriva. Tekst navodi da kritičari smatraju kako ovakve ad hoc izmene mogu dovesti u pitanje predvidljivost i transparentnost politike—posebno zato što poreske obaveze nastaju u trenutku kada se gorivo prijavljuje carinskim organima.

Za vozače to praktično znači da pad globalnih cena ne garantuje proporcionalno pojeftinjenje na pumpama, dok za tržište i planiranje troškova ostaje ključna posledica: tempo fiskalnih odluka može brzo menjati konačne maloprodajne cene.