Grčka: rast cena goriva smanjuje potrošnju benzina, dok dizel ostaje otporan

Rastući troškovi goriva u Grčkoj, podstaknuti tenzijama na Bliskom istoku, imaju neujednačen uticaj na tržište: potrošnja benzina slabi kako vozači smanjuju putovanja, dok dizel zadržava stabilniju tražnju zahvaljujući potrebama industrije i transporta. Za investitore i privredu to je važan signal o tome kako različite vrste goriva reaguju na inflatorne pritiske i promene u ponašanju potrošača.

Pad potražnje za benzinom kako cene prelaze 2 evra

Prema podacima vlade, više cene su podstakle domaćinstva da smanje neesencijalna putovanja. Posebno se ističe da su cene benzina ostale iznad 2 evra po litru, a taj trend postao je vidljiv u martu i aprilu. Preliminarne procene distributera ukazuju da se pad dodatno intenzivirao u maju.

Potrošnja benzina iznosila je 343.086 tona u martu i aprilu, što predstavlja pad od 2,2% u odnosu na isti period prethodne godine. Rane procene industrije sugerišu da je pad u maju porastao na oko 5%, što dodatno potvrđuje da visoke cene nastavljaju da utiču na ponašanje potrošača.

Dizel stabilan uprkos poskupljenjima i podršci države

Za razliku od benzina, potrošnja dizela ostala je uglavnom stabilna. Upotreba tokom prva dva meseca nakon izbijanja konflikta iznosila je 468.968 tona, blizu prošlogodišnjih nivoa. Analitičari tu otpornost povezuju s ključnom ulogom dizela u teretnom transportu, poljoprivredi i industriji, gde je potrošnja manje osetljiva na rast cena.

Zbog zabrinutosti za inflatorne pritiske usled rasta troškova energije, grčka vlada produžila je program podrške za dizel. Premijer Kiriakos Micotakis najavio je da će subvencija ostati na snazi do juna, uz popust od 0,15 evra po litru. Prema navodima vlade, ova mera drži cenu dizela oko 0,3 evra po litru ispod nivoa zabeleženih u martu.

Poremećaji na energetskim tržištima i uticaj zatvaranja Ormuškog moreuza

Iako subvencija pomaže da se ublaži pritisak na privredu i ograniče širi inflatorni efekti, cene dizela su i dalje značajno porasle od početka konflikta na Bliskom istoku. Rast se povezuje sa poremećajima na globalnim energetskim tržištima nakon zatvaranja Ormuškog moreuza, ključne rute za transport nafte.

Dok mere podrške za dizel deluju kao amortizer za privrednu aktivnost, potrošači benzina uglavnom odgovaraju smanjenjem putovanja i ukupne potrošnje goriva kako cene nastavljaju da rastu.